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岩見沢市にある萩の山市民スキー場で体験と練習ができるようになりました。

北海道グリーンランドホワイトパークとは山を挟んで反対側にあります。

時間的には5分くらいの移動です。

萩の山市民スキー場は南風から東、北風でフライトが可能です。

北海道グリーンランドホワイトパークは、北西から南西までです。

強風以外は全面的にカバーされました。

ライセンスコースは、美唄スカイパークにてトーイングを行います。

札幌から一時間以内というアクセスの良さです。

ここは、空知という僕らにとっては最適な名前の地区です。

パラグライダーで盛り上げて行きたいです。

美味しいものもたくさんあります。

チャンスをいただいた関係者のみなさま、感謝申し上げます。

ありがとうございました。

今日の様子は、9/2北海道新聞夕刊、情報ランドトライに出ます。

見てください！

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まだパラグライダーをしたことがない方から初心者向けの記事です。


人気記事はこちらです！
1.Q.次のグライダーを選ぶ基準は？
2.パラグライダーの進化について
3.冬のフライトで、手の冷えを我慢し過ぎると…
4.あなたにぴったりのグライダーをチェックします！
5.冬はアンダーウェアをかためよう

【はじめてのパラグライダー】シリーズ
初心者向けの記事です。

【認知特性】シリーズ中級者、上級者向けの記事です。

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空を飛ぶというと、難しい感じがするかもしれません。

パラグライダーの操作方法は、ブレークコードという左右のハンドルを使う至ってシンプルなものです。

自転車に乗ることができれば、パラグライダーで飛ぶことができます。

ヒトが乗り物を操作するという方法論はそうそう違いがありません。

機械的に仕組みは違いますが、「見た方向に力をかけていく」操作性は共通です。

車でいうところの「走る、曲がる、止まる」という基本性能を満たすことです。

それを三次元的に行っていると言えば、想像できるでしょうか。

違いはいくらでもあるでしょうが、今まで経験した乗り物の引き出しから共通項を見出し、操作感の違いを修正するだけです。

上達が早い人は、共通項を見出し応用することができる。
なかなか上手く行かない人は、違いばかりにフォーカスしてしまい、迷宮に迷い込む。

この世界で言われている格言があります。「車の運転の上手いやつは、飛ばしても上手い」

ハングの修行時代に、「フライトはいつもできるわけではない、操作という意味ではやりようによって車の運転だって練習になる。」

私自身は器用なほうではなく、新しいものには時間のかかるタイプでした。

目標を見る、正しい姿勢、操作感に絞り込むと初歩の段階でスタックすることがなくなりました。

オープンマインドでパラグライダーに挑戦してみませんか？

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まだパラグライダーをしたことがない方から初心者向けの記事です。


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2.パラグライダーの進化について
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【はじめてのパラグライダー】シリーズ
初心者向けの記事です。

【認知特性】シリーズ中級者、上級者向けの記事です。

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今日はパラグライダーでの構えについて書きたいと思います。

特に体験で初めてパラグライダーに触れる時、飛ぶ前でドキドキワクワク状態です。

最初にフォームで構えをつくるとひとつの基準になります。

【構え】を辞書で引くと、

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かまえ〔かまへ〕【構え】

２ 予想される事態に対処するための備え。「和戦両用の―」
３ 即座に有効な動きができるように整えた、からだの格好。特に、武道・格闘技での姿勢。「独特の―でバッターボックスに立つ」「上段の―」

GOO辞書より

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パラグライダーの構えとはどういうものなのでしょうか？

二つの目的があります。

一つはパラグライダーを形つくるため、そして必要な加重をかけるためのものです。

もう一つは風を受けた際のバランス、過剰な力を受け流す抜重です。

相反するようですが、パラグライダーは風の影響を受けるので、このフォーム、加重抜重、柔軟な動きを行うための構えは必要です。

型通りのフォームと、初動の加重が安定すれば、今のグライダーはオートマチックに上がってきます。

うまく行かなければ、風の条件が悪いか、機材の不具合かもしれません。

もう一度ラインの絡みがないかチェックをして、風のタイミングを見て、深呼吸でもして再度トライしてみましょう。

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今日は台風の外側の雲の影響で、しっとりと湿った空気でした。

これがやわらかい風で、体験にはちょうどよい風です。

クリーンフライト連発です。

初めて会ったにもかかわらず、チームワーク良く協力していただきました。

おかげで最高の体験になりました。

ありがとうございました！

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今日も朝フライト作戦です。

朝は空域がおだやかです。

ここのところ天気がすこぶる良いので、上昇気流がでやすく、日中は練習や体験にとってはちょっとハードです。

早起きして来ていただたみなさんありがとうございました。

フライト成功しました。

早起きは三文の徳

トーイングのオペレーター（引き係）の時は、アクセルから手が離せずフライトの写真が撮れません。（涙）

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