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パラグライダーは、構造やテクノロジーだけではなく、新素材によっても進化します。

前縁を成形しているロッドはナイロン素材です。

NIVIUK社では、2016年度リリースグライダー、HOOK4、IKUMA、PEAK4に形状記憶合金ニチノールが採用されました。

このニチノールは、ニッケルとチタンの合金です。

超弾性と呼ばれる特性はバネのような効果と形状を記憶しクセがつきにくい特性を持っています。

グライダーのセットアップでは、エアインテークがきれいに立ち、ライズアップを助けてくれます。

折りクセがつきにくく、神経質にパックアップする必要はありません。

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金属であるニチノールは、セールを傷めないように末端処理はしっかりとしています。

ニチノールのエンドはプラスチックのカバーで保護し、さらに熱収縮チューブをつけています。

セールのバテンポケット部には、マイラー素材を縫い付けています。

ニチノールの採用で、ナイロンスティックよりも少ないボリュームで、翼のプロファイルが維持できるため、結果的に軽量になります。

ICEPEAK8やPEAK4のエキスパートパイロットばかりではなく、HOOK4やIKUMA などのファンフライトパイロットにとっても扱いやすさの恩恵を受けることができます。

低体温症といえば、「フランダースの犬」のネロ少年とパトラッシュの最後のシーンでしょう。（号泣）

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日本では冬の気温減率がよいため、
朝霧高原など冬にフライトが有名なエリアがあります。

そこで気をつけなければならないのが低体温症です。

私たちパラグライダーは寒さを我慢してフライトしていて自覚がないまま意識障害を起こし、
判断力の低下、運動能力の低下による操作ミスなどのエラーを引き起こす可能性があります。

詳しくは、国際山岳医の大城先生のレポートをお読みください。

1月に行われた山岳レスキューのシナリオトレーニングで、
要救助者役で雪の上に横たわると雪に体温が奪われていくのが実感できます。（苦）
これで病気やケガをしていれば、ショックを引き起こす要因になってしまいます。

正しい予防策は知っておいて損はありません。

食べる
隔離
保温
加温

これから春のフライトで
気温の変化や予想以上に高度が上がるなどの
ことが起こるかもしれません。

無理をせずにフライトを楽しみましょう。

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冬季間は講習会に参加する機会が増えます。

今年は、山岳ファーストエイド、航空力学を受講しました。

知識は伝えることができます。

ファーストエイドは知識がなければ手が出せないということを現場で実感しました。

知識を取得し練習すれば早い対応ができます。

異なる状況でも応用し対処できる可能性があります。

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航空力学はとっつきにくい分野ですが、翼や風など風は目に見えない事象を相手にする私たちにとって、言語化や抽象化はフライトを理解する上で大切なことです。

最初は分からなくても「このことを言っていたのか」といつか実感できます。

私たちは常に変化する自然を相手にしています。

変化を予想し対象しなければなりません。

より正しい判断をするためにも知識が必要です。

来週は、「事故がなくならない理由」の著者である芳賀先生のセミナーです。

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雪が降り白銀の世界になった朝霧高原にいます。

今日はJPA主催インストラクター、スクール関係者向けDr.小野寺の航空力学の講習です。

講師は、JPAの会長である小野寺さんです。

小野寺さんは、元エアラインパイロットでパラグライダーのデザインもしていました。

小野寺さんはわかりやすく航空力学を解説してくれます。

僕らはパラグライダーという道具なしでフライトはできません。

飛ぶというDNAを持たないヒトは、抽象的に航空力学を理解することはフライトの安全上で大切なことです。

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今日2月23日は、富士山の日です。

均整のとれた独立峰は迫力があります。

パラグライダーでフライトする上で伊豆半島まで影響がでます。

やはりパワースポットです。

昨日の晩にファンタスティックな写真がとれたので載せておきます。