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桜前線が関東を通過して春本番です。

春は心機一転したい季節でもあります。

最近どのパラグライダーに乗り換えたらいいの？という質問を受けます。

これまでは、EN認証が一般的な目安でした。
EN-A,B,C,Dってやつね。

コラップス（潰れ）、降下手段などの挙動、回復性など評価するものです。

この評価基準が、パフォーマンス、取り扱いやすさと、EN認証はほぼ比例していました。

ところが、最近ではカテゴリーを越えるグライダーが現れてきました。

Bクラスだけど、パフォーマンスがCクラス並みといったことが起こってきました。

それでは何を基準に判断したらいいのでしょうか？

もちろんEN認証には重要な情報が記載されています。

EN認証プラス、アスペクト比（実測）を参考にするといいです。（以下AR比）

アスペクト比とは、縦横比のことで細長さの数値です。

ライズアップを思い出してください。

初級機（AR比低い）と上級機（AR比高い）ではどちらが難しいでしょうか？

翼全体に一定の風が当たりやすい初級機のほうが簡単なのが想像できると思います。

AR比の高い上級機のほうが風の変化の影響を受けやすいのです。

フライト中に気流の変化があった場合は同様のことが起こります。

AR比の高いグライダーのほうがよりカウンター操作を要求されるのです。

AR比（実測）は難易度のイメージがつきやすいと思います。

ではどのくらいステップアップが妥当な線なのでしょうか？

AR比（実測）で0.5までが無理のない範囲かと思います。

しかし二世代かわってしまう、大幅に新しい機構が採用されたなどの要因もあるので総合的に判断することが必要です。

一番大切なことは、自分はどのようなフライトがしたいのか？

ファンフライトをしたいのか、上達するためにパフォーマンスを上げたいのか。

パラグライダーのデザインは日々進化しています。

新しい素材、技術革新などよりよくフライトするための恩恵を無理なく受けてください。

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パラグライダーは、構造やテクノロジーだけではなく、新素材によっても進化します。

前縁を成形しているロッドはナイロン素材です。

NIVIUK社では、2016年度リリースグライダー、HOOK4、IKUMA、PEAK4に形状記憶合金ニチノールが採用されました。

このニチノールは、ニッケルとチタンの合金です。

超弾性と呼ばれる特性はバネのような効果と形状を記憶しクセがつきにくい特性を持っています。

グライダーのセットアップでは、エアインテークがきれいに立ち、ライズアップを助けてくれます。

折りクセがつきにくく、神経質にパックアップする必要はありません。

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金属であるニチノールは、セールを傷めないように末端処理はしっかりとしています。

ニチノールのエンドはプラスチックのカバーで保護し、さらに熱収縮チューブをつけています。

セールのバテンポケット部には、マイラー素材を縫い付けています。

ニチノールの採用で、ナイロンスティックよりも少ないボリュームで、翼のプロファイルが維持できるため、結果的に軽量になります。

ICEPEAK8やPEAK4のエキスパートパイロットばかりではなく、HOOK4やIKUMA などのファンフライトパイロットにとっても扱いやすさの恩恵を受けることができます。

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19時間の船旅のすえ、苫小牧港から大洗港に到着しました。

ちょっと揺れるくらいの心地よい船の旅でした。

南下した分、船上でも風があたたかく感じました。

久しぶりのCOOは北風が強い予報でしたが、午後は風が変わりフライトできました。
幸先いいです。

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NIVIUKのEN-Bクラス、スタンダードクラスのHOOK4は、軽快です。
EN-Aクラスからのステップアップの方。リラックスフライト重視の方にお勧めです。

IKUMEは、Cクラスのマテリアルを使用しコンパクトにEN-B クラスに納め、クロスカントリーを意識したパイロットにお勧めです。

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ニューグライダーが届きました。
お披露目です。
今日はちょっと風が強くなってしまいましたが、これからいっぱい飛びましょうね。

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パラライフ北海道の佐々木校長と田中さんがいらっしゃいました。
佐々木校長トーアップありがとうございました。
またお越し下さいませ。

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NIVIKU社からリリースされたばかりのEN-Bグライダーが上陸しました。

HOOK4とIKUMAです。
カテゴリーは同じですが、キャラクターは分かれています。

HOOK4は、【軽快さ】が特徴です。
全体の取り廻しの軽さが印象的です。
楽しく飛ぶためのグライダーという感じがしました。

IKUMAは、NIVUKでは初めてのハイエンドBクラスです。
【バックカントリー】というテーマにふさわしいグライダーです。
剛性感、被服なしのライン、細いライザー、リアライザーコントロールなど上級クラスグライダーのものである装備が施されています。

HOOK4、IKUMAともに前縁は、合金ニチノールが使われています。
ナイロンスティックよりも、弾性があり、変形に強く取扱の点でメリットがあります。

前縁の形状、後縁のミニリブなどを受け継いでいます。

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