2016年07月11日

2016.07.11グリーンランドいい風吹きました

日記

今日はいい風吹きました。

カラッとして北海道らしいさわやかさです。

風向きは西風で正面になります。

体験の方バッチリフライトできました。

またお待ちしています！

【KOYOT3】強い風でライズアップしてみました。

翼の軽さと安定性で、強弱があっても扱いやすいです。

楽しかったです！

2016年07月11日

夏の北海道を快適に過ごす服装

北海道も短い夏のシーズンがやってきました。

快適に過ごせる服装でなければ、せっかくの旅も楽しめません。

どのような服装を用意したらいいのでしょうか？

朝晩の冷え込みがあります。

朝は10度前半から日中は30度近くまで気温が上がります。
湿度が低いので日陰に入ると涼しいです。

重ね着（レイヤリング）ですね。

上着は2種類考えるといいです。

保温のための、フリースや薄手のダウンセーター。
防風のための、ソフトシェルジャケットやウインドブレーカー。

夕方は蚊やブヨがでます。ふくらはぎのカーフタイツ、腕のスリーブが有効です。

風通しがよいので、熱中症対策にもなります。

2016年07月10日

投票してきました

日記

週末になるとじめじめと梅雨のような天気が何週間続いているのだろう？

梅雨前線ではないので梅雨ではないのですがね。

今日は参議院選挙です。

普通日曜日はレッスンなので期日前投票ですが、雨確実でしたので選挙の雰囲気を味わいに当日に行きました。

イギリスのEU離脱が国民投票で決まり、まさかそんなに多くの人が離脱に投票するとは思わなかったなどと報道されています。

この結果が世界中に大きい影響を与えました。

これがグローバルというものなのでしょう。

変化の時代にはいろいろなことが起こります。

フライトの時はテイクオフに適した風が入っていることも大事ですが、その日のメインの風の変化から予測しフライトプランを組み立てることが大切です。

短期的な幸せも大事ですが、長期的な視野でどのような選択をするリーダーを選ぶのか。
クロスカントリーフライトをするつもりで投票してきました。

2016年07月09日

R.I.P.

とても残念なことが起こってしまいました。

バングラデシュの飲食店襲撃テロ事件で、空の仲間が犠牲になってしまいました。

「これから青年海外協力隊に参加してきます。」と元気に話してくれたのはついこの前のようです。

志を持ってキャリアを重ね、これからまだまだ活躍するはずだったのに胸が痛みます。

犠牲になられた方々とご遺族には心よりお悔やみ申し上げます。

なぜ狂気のテロが起きてしまうのか？
恐怖、不安、心配はテロリストの狙いです。

逆の条件である幸せについて興味深い記事を読みました。

幸福度ランキングで上位のデンマークの幸せについて研究者へのインタビュー記事です。

抜粋

幸せには2種類あるということ。「短期的な幸せ」と「長期的な幸せ」。きっと「幸せ」と聞いて多くの人が思い浮かべるのが「短期的な幸せ」だと思います。これは、ある特別な状況で感じる強いポジティブな感情。いい服を買う、いい大学に合格する、結婚するだとか。すごくわかりやすいけど、数日、数週間も経てばすぐに忘れちゃう、一時的な感情です。

それに対して、「長期的な幸せ」というのは、もっと心の奥底から感じる、自分の人生に対する満足感。夢を実現したい、こんな世界にしたい、あの人のためになりたい、そういった夢や目標へ向かっていく時に感じるのが長期的な幸せです。これは「短期的な幸せ」とは独立した感情なので、時と場合によって変わりにくい。なので、調査や研究の多くは「長期的な幸せ」をもとに行われています。

私たちは以下の7つの要素が関連し合って最大限の幸福を生み出していると考えています。「Trust（信用）」「Security（安全）」「Wealth（豊かさ）」「Freedom（自由）」「Democracy（民主主義）」「Civil Society（市民社会）」「Balance（バランス）」。

一番大切なものは？の問いに

でもそれは「Security（安全）」と言えるでしょう。端的に言うと、デンマーク人がなぜ幸せなのかというと、それは極端な不幸を感じる人がほとんどいないからなんです。社会福祉制度によって、歳をとっても国が面倒をみてくれる、大病を患っても治療費を全額負担してくれる、仕事を失っても国に頼れる。政府によって将来へのセーフティーネットがあるのは、この国の人々の幸福感にとってものすごく大切なことなんです。

出典
「幸せって何ですか？」デンマークが世界一幸福な理由を現地で有名な研究者に聞いてみた！

テロの狂気に走ってしまう動機を減らすためには、極端な不幸をなくしていくこと。
長期的な幸せを感じられる社会を作り出す努力をしていくことが大切なのだと。

グローバルという現実の中で、私たちは自分のできることで、世界をよくしていこうとする彼女の志のバトンを受け継いでいくことなのだと思います。

心よりご冥福をお祈りいたします。

2016年07月08日

KOYOT3 インプレッション2

リリースされたばかりのNIVIUKのファーストグライダーEN-Aクラス【KOYOT3】をもう少し詳しく見ていきます。

ポピュラーな降下手段であるビッグイヤーはいたってシンプル。
Aライザーとビッグイヤー用のA'ライザーに分かれています。
A'ライザーは細くなっていてわかりやすいようになっています。

操作はA'ライザーを引き込むだけです。
そんなに力を使いません。

軽いライズアップ特性の理由には、前縁形状の試行錯誤の後が見られます。

前縁を形つくるために、バテンという小骨が入っています。

前縁部分の曲線を保つために、二種類のマテリアルを使用しています。

下面部分はエアインテーク部分に当たり、剛性を高めるために従来のナイロンスティックを使用しています。

上面部分は、軽量化と超弾性を持つニチノールという形状記憶合金を使用しています。

前縁の形状、軽さにより、他に類を見ないライズアップ特性を実現させています。

EN-Aクラスにもラムエアインテークの波が来ました！

ラムエアインテークとは、前縁が二段の形状になっていて、段差ができることで翼の内圧を高め、下面方向から発生したタービュランスを上面まで上げないといった効果があり、上級モデルに採用されていたテクノロジーです。

【KOYOT3】は前モデルKOYOT2の進化ではなく、最新のマテリアル、最新のテクノロジーが採用されたグライダーです。

初心者にとって最初の課題であるライズアップ練習が楽しいものになるでしょう。

【KOYOT3】の軽くマイルドな特性は、緊張しがちなフライトを「翼を操作する楽しみ」に変えてくれるでしょう。

KOYOT3のページはこちら！

サニーサイドアウトドアスクール