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北海道でスクールを開校した理由


なぜ北海道でパラグライダースクールを開校したのか、その理由をあたらめて思い起こしました。

先日遊びにきてくれた15年前に北海道で偶然会ったハングフライヤーのKさんとの話から、そんなに前からリサーチはしていました。
時間が経つのは早いものです。

いずれスクールを開校するなら広いスペースのところでスクールを行うと決めていました。
生まれ故郷である北海道は適地でした。

しかし北海道の山は傾斜が浅く、原生林がほとんどです。
山からのフライトは限られてしまいます。

30年前ハング修行時代にオーストラリアで行ったトーイングは、フラットランドをいう地形がにている北海道に合っていると感じていました。
しかしトーイングマシンが扱いやすいとはいえないものでした。

昨今の電動ウインチの開発でトーイングスクールの現実味が帯びたのです。
トルク、操作性という点では電動ウインチは扱いやすいのです。

トーイングができる場所のリサーチが始まりました。
最低でも400m以上の平地が必要です。
農道空港、河川敷などの候補地にアタックしました。

事故が目立ってしまうスカイスポーツ事業。
まず相手にされませんでした。
進展しない状況が続きました。

今トーイングを行っている美唄市農道空港のピーターさんが話を聞いてくれました。
その秋に関係者を招いてデモフライト行い、許可がおりスタート地点に立つことができました。
空港ですから他の航空機も使用します。
一番大切なのは、安全に空港を共有するオペレーションです。
様々な条件を想定してオペレーションを作り上げました。
何か新しい事例が起こればすぐに改案されます。
【安全は作り上げるもの】
ハングの師匠に教わった言葉です。

美唄スカイパークでのスクーリングは、
広いスペース、少ない障害物、平地で風が安定している。
練習環境としては最高です。
計画的に練習が進行できるというのがメリットです。
グライダーは日々進化しています。
スクーリングもそれに合わせたものになる必要があります。

またこれからのパラグライダー事業は、地域社会との連携が必要です。
私たちのスポーツは、だれかの土地を借りなければなりません。
地域との関係性は重要です。
地域との共存、お互いの共栄が大切です。

北海道は生まれ故郷ですが、30年以上離れていたのでUターンとは思ってはいません。
私たち道産子の祖先のだれかがフロンティアスピリットを発揮して新天地をめざしたのですから。

体験コース、本気で空を目指す方はこちら


投稿者名 上野陸 投稿日時 2016年04月23日 | Permalink

北海道アウトドアフォーラム2015


11/5、6に、国立日高青少年自然の家にて、北海道アウトドアフォーラムが開かれました。
北海道のアウトドアに携わる教育、観光、施設等の関係者が一堂に会し、情報交換、交流を行なうイベントです。

総勢150名の参加です。
全国的にも珍しい取り組みです。



 敷田先生による「自然資源を活かした地域作り」基調講演に始まりました。
自然資源を商品化し価値を高めるかを、夕鶴をモデルに解説し、いろいろな例をつかい分かりやすく話してくれました。

8名の教育、施設、アウトドア事業者によるアウトドアに関するプレゼンテーションです。
ひとことでアウトドアといっても立場がいろいろあるものです。



夜の情報交換会ではお酒も入り、アウトドア好きのみなさんですから盛り上がらない訳がありません。
過去にパラグライダーでフライトしていたとか、共通の知り合いにパラグライダーパイロットがいたりと何かとご縁があります。

主催者のみなさんは、この吞み二ケーションつながりに重点をおいていました。(笑)
はるばる大阪から就職を控えた学生さんが来ていました。




二日目は、ワークショップです。
室内と体験型に分かれてのワークショップです。

「アウトドアネットワークについて」「馬から学ぶプログラム」などどれも興味をそそるものです。

私はグループに分れ、アウトドアネットワークを使ってニーズを満たしたり、問題を解決方法を見つけるワークショップに参加しました。
立場が違うと、視点もかわり斬新なアイデアが出ます。
180分はあっという間です。

内容の濃い二日間でした。
初めての試みにも関わらず内容はすばらしいものでした。

関係者のみなさん、参加されたみなさんありがとうございます。
北海道のアウトドアをみんなで盛りあげましょう!


フライトに挑戦してみませんか?
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サニーサイドパラグライダースクール

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投稿者名 上野陸 投稿日時 2015年11月06日 | Permalink