パラグライダーと防災教育をしています。自ら体験して気づき、学ぶことを大切にしています。
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今朝は、車のフロントガラスがシバレていました。
使い方まちがってない？
サニーサイドパラグライダースクール 上野陸です。
冷たく重い空気が地表付近にビシっとたまる接地逆転層という安定した空気ブロックをつくっています。
練習生の方にとっては、固め打ちではなく固め飛びのチャンス！
ベーシックコース一気に過程終了です。
数えたら11本！
これは成長早いです。
空気が澄んでいて、日射角度も低くなったのでおもしろい写真が撮れました。
今シーズンは終了ですが、
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帰りに、北見の農道空港スカイポート北見さんにおじゃましました。
パラのトーイングを行なっている美唄スカイパークと同じ農道空港です。
正式には農道離着陸場というのかな。
突然の訪問にもかかわらず、快く対応してくださいました。
道東のソアリングコンデションをお聞きできました。
ソアリングしてみたいです。
800mの滑走路と両脇のグリーンと規格は同じでした。
機会があればよろしくおねがいします！
帰りは国道39号線です。
感謝の気持ちがあっていいですよね。
芳しくない天候ですので実家に向かいました。
いつもフライトしている比布エリアから高速に乗り、トンネルと抜ける度に深くなって行く雪。
スタッドレスタイヤにしておいて良かった。
初雪はテンション上がります。
旭川紋別自動車道は便利ですね。フリー区間です。
雪は山だけで、あとは雨模様でした。
明日は雪マークです。
積もっちゃうかな。
トンネルを抜けるとそこはすっかり雪国
ニューグライダーが届きました。
お披露目です。
今日はちょっと風が強くなってしまいましたが、これからいっぱい飛びましょうね。
パラライフ北海道の佐々木校長と田中さんがいらっしゃいました。
佐々木校長トーアップありがとうございました。
またお越し下さいませ。
NIVIKU社からリリースされたばかりのEN-Bグライダーが上陸しました。
HOOK4とIKUMAです。
カテゴリーは同じですが、キャラクターは分かれています。
HOOK4は、【軽快さ】が特徴です。
全体の取り廻しの軽さが印象的です。
楽しく飛ぶためのグライダーという感じがしました。
IKUMAは、NIVUKでは初めてのハイエンドBクラスです。
【バックカントリー】というテーマにふさわしいグライダーです。
剛性感、被服なしのライン、細いライザー、リアライザーコントロールなど上級クラスグライダーのものである装備が施されています。
HOOK4、IKUMAともに前縁は、合金ニチノールが使われています。
ナイロンスティックよりも、弾性があり、変形に強く取扱の点でメリットがあります。
前縁の形状、後縁のミニリブなどを受け継いでいます。
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秋が戻ってきました。
先週までは気の早い冬でした。
サニーサイドパラグライダースクール 上野陸です。
穏やかな風です。
練習生の方にとって優しい風です。
まずはフライトに慣れること。
リラックスしてフライトできました。
レッスンが終え、2R カムイエリアへGO！
カムイエリアは西風で極上の上昇気流であるアーベントを楽しめます。
フライトエナジーをチャージできました。
明日はうわさのアイツが上陸予定です。
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今週は盛りだくさんのスケジュールです。
フライトエナジーでがんばります！
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