パラグライダーの進化について
以前にパラグライダーをしていて、久しぶりにチャレンジされている方々がいらっしゃっています。
10年からそれ以上のブランクをお持ちのです。
パラグライダーは日々進化しています。
ここ十年の進化について思いついた事を簡単にまとめてみました。
パラグライダーの進化とは、取扱のレベルがそれほど変わりなく、滑空比が伸びる。ライズアップ特性が良くなる。軽くなるなどのことです。
重量、耐久性、デザイン、構造などの進化、全体のバランスでグライダーはでデザインされてます。
素材の進化があります。
セールの軽量化は大きな進化です。コーティング技術の進化により、より軽い生地で空気を透さないマテリアルが開発されました。これにより軽量化が実現されました。
軽量化のメリットは、ライズアップが一番分かりやすいと思います。
ライズアップとは、グライダーの重量（5kg)をライン長（7m)まで持ち上げる行為です。
軽ければ、風が弱くても、強くても楽にライズアップできます。
また慣性力が弱くなるものメリットです。操作性に関わります。
翼の剛性化 ダイアゴナルリブなど
橋などの構造と同じで、翼の構造も斜めのリブ（桁）を入れて剛性を高めています。翼の効率が良くなります。
ラインプラン
ライン全長を減らす工夫をしています。
重量、表面積を減らすことにより、抵抗の軽減、軽量化に貢献します。
翼構造、カスケード（枝分かれ）の工夫によって減らしています。
ナイロンスティック
エアインテークに、ナイロンのスティックを入れて、前縁を強化しています。
分かりやすい効果として、ライズアップ時に空気が入りやすい。他に耐久性の向上。気流の変化時のフライト特性などのメリットがあります。
EN-Aクラス（以前のDHV1）のグライダーは、初級機というカテゴリーではなく、ソアリングもできる初心者から乗れるグライダーへと進化しています。
グライダーの進化によりパイロット証、ソアリングまでの過程が短縮されました。
