朝霧高原で楽しむ・学ぶ、パラグライダー体験ブログ
今朝は、車のフロントガラスがシバレていました。
使い方まちがってない？
サニーサイドパラグライダースクール 上野陸です。
冷たく重い空気が地表付近にビシっとたまる接地逆転層という安定した空気ブロックをつくっています。
練習生の方にとっては、固め打ちではなく固め飛びのチャンス！
ベーシックコース一気に過程終了です。
数えたら11本！
これは成長早いです。
空気が澄んでいて、日射角度も低くなったのでおもしろい写真が撮れました。
今シーズンは終了ですが、
来シーズン、フライトに挑戦してみませんか？
リンクをクリックしてください。
↓ ↓ ↓
サニーサイドパラグライダースクール
ポチっとクリック応援お願いします。
↓ ↓ ↓
人気ブログランキングへ
にほんブログ村
フライト計器が不調であるという問い合わせがあります。
不調といっても、再起動するとなんともなかったりします。
原因は、気温低下によるバッテリーの電圧の低下です。
リチウムイオンバッテリーは充電しての使用をお勧めします。
もう一つの原因は、静電気によるものです。
この季節、フリースや下着など、高機能の化繊のものを着ていると思います。
摩擦によって静電気を発生させて帯電してしまいます。
精密機器なのでよくはないですよね。
僕はバチっとくるほうなので、金属に触れる前にアースしています。
みなさんもお気をつけください。
帰りに、北見の農道空港スカイポート北見さんにおじゃましました。
パラのトーイングを行なっている美唄スカイパークと同じ農道空港です。
正式には農道離着陸場というのかな。
突然の訪問にもかかわらず、快く対応してくださいました。
道東のソアリングコンデションをお聞きできました。
ソアリングしてみたいです。
800mの滑走路と両脇のグリーンと規格は同じでした。
機会があればよろしくおねがいします！
帰りは国道39号線です。
感謝の気持ちがあっていいですよね。
芳しくない天候ですので実家に向かいました。
いつもフライトしている比布エリアから高速に乗り、トンネルと抜ける度に深くなって行く雪。
スタッドレスタイヤにしておいて良かった。
初雪はテンション上がります。
旭川紋別自動車道は便利ですね。フリー区間です。
雪は山だけで、あとは雨模様でした。
明日は雪マークです。
積もっちゃうかな。
トンネルを抜けるとそこはすっかり雪国
新しくリリースされたパラグライダーのテストが続きました。
サニーサイドパラグライダースクール 上野陸です。
もう一つ、エアハートというパラグライダー関連の輸入販売の仕事をしています。
ここのところ、新しいパラグライダーがリリースされました。
新しい構造や、素材が採用されモデルチェンジされ進化していきます。
開発のリーダーがデザイナーと呼ばれる人達です。
彼らは、パラグライダーのパイロットとして極めて優秀なフライト技術、経験を持っています。
さらに航空力学、構造学、新素材の知識があります。
フライトするための新しいアイデア、ビジョンを持っているのです。
私たちは、パラグライダーという翼を通して風を感じることができます。
その感性は、デザイナーのビジョンが反映されています。
彼らの新しいアイデアに触れているのです。
フライトに挑戦してみませんか？
リンクをクリックしてください。
↓ ↓ ↓
サニーサイドパラグライダースクール
毎回のクリック応援ありがとうございます。
↓ ↓ ↓
人気ブログランキングへ
にほんブログ村
