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ボディコントロール ブレーク操作

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パラグライダーのコントロールが上手くいかないのは、適切にブレーク操作ができていないことが原因かもしれません。

今日はブレーク操作、ボディコントロールの話です。

パラグライダーは、ブレークコードというハンドルを使って操作をします。
手を下に引けばブレーキがかかり、手を上げれば速度が増し、右を引けば右に曲がるというシンプルな操作系です。

ライズアップ後、ハンドルを動かし過ぎてグライダーが右往左往する。

ブレークコードの引くタイミングが遅く、旋回のポイントを大きく過ぎてしまう。

パラグライダーをコントロールするブレークコードには、入力装置としての操作、パラグライダーの状態を教えてくれる出力装置としてのブレークテンションの二つの役割があります。

自動車のハンドル、アクセル、ブレーキと同じ役割です。

それではチェックしてみましょう。

手を見ながらブレーク操作をしているイメージで行ってください。

フルリリース(バンザイ)からフルブレーク(手を下に下ろした状態)までを10秒かけて等速度で引くことができますか?

手の経路がまっすぐに降ろされていますか?(× 手が前に出てしまう。横に伸びてしまう。)

胸を開き、肩、肘、手首が柔軟に可動しないと、効率のよい運動になりません。

実際のフライトでは、ブレークテンションを感じながらの操作になります。

腕に力みやこわばりがあるとブレークテンションを感じることができません。

ブレーク操作は基本中の基本です。反復練習で適切な動作を体得しましょう。

シャドーボクシングや野球、ゴルフのスイングのように、フォームをチェックしイメージトレーニングをしてみてください。

ブレークテンションまでイメージできたら合格です。



まだパラグライダーをしたことがない方から初心者向けの記事です。


人気記事はこちらです!
1.Q.次のグライダーを選ぶ基準は?
2.パラグライダーの進化について
3.冬のフライトで、手の冷えを我慢し過ぎると…
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5.冬はアンダーウェアをかためよう

【はじめてのパラグライダー】シリーズ
初心者向けの記事です。

【認知特性】シリーズ中級者、上級者向けの記事です。


投稿者名 上野陸 投稿日時 2016年08月20日 | Permalink

イチローに学ぶ 長く現役を続けるためには

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イチローが大リーグ通算3,000本安打を達成しました。

42歳メジャーリーガー野手では最年長です。


そして日本以上にアメリカのファンや球界関係者がイチローを評価しているのが、42歳というMLB最年長選手にもかかわらず、全盛期のスピードを維持し、ヒットを量産していることだ。


昨年9月。元中日のレジェンド、山本昌氏が引退を決めると、イチローから国際電話がかかってきた。

「昌さん、僕は、50歳までできますかね?」
 
 山本昌氏は迷わずに答えた。

「足だけに気をつけな。理論上、50歳までの体力、技術は維持できる。足の怪我にだけ気をつけて、全力疾走のできる筋力さえ維持できれば50歳までできるよ」


山本昌氏は、「イチローのもうひとつの凄さは故障欠場や離脱のないことだが、彼だって怪我をしている。表に出さないだけ。人に言えず、その治療やコンディション調整を苦労しながらしている。そういう作業を一切、表に出さずにやっているのが、イチローの凄さだ」と、知られざるイチローの苦闘の姿を明らかにした。

メジャーリーガーとはハードさが比べものにはなりませんが、大きなケガをしないとか準備を怠らないというのは学ぶべきことがあります。

スクール前の準備運動で取り入れているのが、イチロー選手が打席に入る前に行う股関節、肩関節ストレッチです。
初めて会う体験さんの柔軟性やボディコントロールをこれで把握することができます。

股関節は、テイクオフの走り、下半身の柔軟性(荷重をかける際に重要)、体重移動。
肩関節は、ライズアップの動作、ブレーク操作。

デスクワーク、仕事で一定の動作の継続、加齢により、可動域の大きい股関節と肩関節の柔軟性は失われてしまいます。

長くパラグライダーを続けるためにも柔軟性、体力は保ちたいものです。

すでに体が硬くなっている人は無理してストレッチをせずに、整体などに行って少しずつほぐしていきましょう。
ストレッチで体を痛めては、本末転倒ですから。



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初心者向けの記事です。

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投稿者名 上野陸 投稿日時 2016年08月09日 | Permalink